Основные преимущества запорных клапанов

Запорная арматура, также называемая клапанами, применяется также в трубопроводах, номинальный диаметр которых часто не превышает 20 см. В таких трубопроводах в качестве рабочей среды используются вода, пар, нефть или нефтепродукты. Проходная запорная арматура используется в паропроводах, сливных и выхлопных трубах котельного оборудования.

Основным запорным элементом клапана данного типа является деталь, движущаяся параллельно оси трубопровода, называемая золотником. Во время работы клапана этот элемент можно разместить только в двух положениях: открытом и закрытом. Назначение этого устройства – полностью перекрыть поток рабочей среды. Если надо регулировать поток среды, другая конструкция используется – тип запорно-регулирующий клапан rlv danfoss, например.

Обычно ручные запорные механизмы не имеют электрических или пневматических приводов, которые можно использовать для дистанционного управления потоками. Однако, если в конструкцию входит этот элемент, теперь доступны различные приводы, в том числе электромагнитные.

Запорная арматура может быть установлена на трубопроводе двумя способами. Итак, исходя из этого, эти элементы бывают закрытыми и фланцевыми.

Надо сказать, что запорный клапан, как и другие элементы трубопровода, имеет и плюсы и минусы, и мы рассмотрим их далее.

Таким образом, к преимуществам можно отнести следующие:

• агрессивная рабочая среда, высокое давление и температура, вакуум – не повреждает при эксплуатации;
• простота обслуживания и ремонтопригодность;
• запорная арматура выгодно отличается тем, что золотник движется параллельно потокам рабочей среды, поэтому этот элемент более практичен, по сравнению с такой же арматурой, а именно своими небольшими габаритами и массой. Кроме того, стоит отметить использование специальных уплотнительных колец для достижения необходимой плотности соединения. А сильфон может действовать, как уплотнительный материал.

Конечно, у этого элемента есть и минусы:

• сопротивляется течению рабочей среды в трубопроводах;
• заслонка может прилипать к седлу, что способствует отделению от штока;
• если пара седло-клапан деформируется, уровень плотности снижается;
• поток рабочей среды возможен лишь в одном направлении.